Kjøp en billig skanner for å spare store penger på mekaniske avgifter

Selv om du bruker mye penger på en bil, vil den til slutt bryte sammen. Og hvis du ikke bruker så mye, er det nesten helt sikkert å ha problemer. I begge tilfeller vil de fleste mekanikere der ute belaste minst $ 50 bare for å se på det, og det innebærer vanligvis at de kobler til en skanner og deretter henviser koden. Det er noen butikker der ute som kan tilby å diagnostisere problemet gratis i håp om å få bedriften din til det dyrere arbeidet med å fikse det. Problemet med sistnevnte er at det både innebærer å stole på at butikken ikke vil villede deg på hva som er galt, og å stole på den urolige bilen for å kjøre til mekanikeren når kontrollampen lyser.

Hva om jeg fortalte deg at det var et billig lite verktøy som lar deg utføre kjøttet til diagnostisk når det passer deg, kobles det til bilens ombord datamaskin, og det passer inn i din hanskerom; ville det være noe du er interessert i? Skriv inn i onboard-diagnostics (OBD) leseren. Den spesielt jeg testet ut er

MaxiScan MS300 som løp for bare 15 dollar på Amazon og er det høyest rangerte produktet i sitt slag.

Husk at dette ikke er den endelige løsningen for bilproblemer, men hver gang kontrollampen (CEL) tennes, kan en OBD-leser fortelle deg hvorfor. Den billige som jeg testet ut gir bare den tilsvarende CEL-koden som du må referere til deg selv, men det er like enkelt som å skrive den inn på Google. Noen av de dyrere skannerne tilby detaljerte beskrivelser av koden, forutsatt at din bilmerke og modell ligger i informasjonsdatabasen.

Merk at OBD-1 er for kjøretøyer før 1995 og OBD-2 er for kjøretøyer 1996 og nyere.

Hvordan bruke det

Hver OBD-leser fungerer generelt likt, men det kan være noen få ekstra funksjoner avhengig av hvilken modell du kjøper. På den enkle som jeg kjøpte, plugges det bare inn og gir deg muligheten til å lese og skanne kodene, eller fjerne kodene helt for å slå av CEL med tvang.

I nesten alle kjøretøyer er det en OBD-port som ligger under rattet eller i nærheten av førersetet. Hvis du noen gang har gjort utslippstesting, er dette ofte den samme porten som statlig inspeksjon plugger inn i bilen din.

For å bruke den er det bare å koble OBD-leseren til porten på bilen, og den skal automatisk motta strøm og signal gjennom porten. Deretter skanner du etter kodene og skriver dem ned. Ta kodene til Google, gjør et raskt søk etter dem, så får du en god ide om hvorfor kontrollampelyset lyste på hvordan du fikser det.

For eksempel hadde jeg i motoren min motorlyset på, så jeg koblet til den lille OBD-leseren. Den trakk opp koden P0130, så jeg slo den inn i Google som tok meg med til et forum som snakket om den koden i bilen. Det viser seg at det skyldtes at en oksygenføler ikke plukket opp avlesningene, og at den bare trengte å rengjøres eller skiftes ut. Jeg prøvde å rense den først, og problemet gikk bort. Hva kostet det meg? Cirka $ 15 for leseren og 15 minutter av min tid. Det er sikkert mye mindre enn en mekaniker ville ladet!