Drevet av Hydrogen 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell debuterer

Denne uken Korea's Hyundai Motor Company avduket sin første SUV Powered by Hydrogen (H2) Tucson Fuel Cell Electric Vehicle “FCEV” for Nord-Amerika

The Powered by Hydrogen 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell Debuts at Los Angeles Auto Show - Tucson Fuel Cell er allerede i ferd med å fange interessen til deltakere i auto show, spesielt de som gjennomsnittlig over 100 miles a dag til over 700 mil i uken som pendler mellom San Diego County, Riverside County, Orange County, Kern County og Los Angeles Fylke. Kunngjøringen om en kommende hydrogendrevet 2015 Tucson Hydrogen Fuel Cell SUV, posisjonerer den koreanske bilprodusenten som den første som tilbyr et masseprodusert brenselcellekjøretøy i USA (Toyota og Honda er begge deler utvikler sine egne Fuel Cell EV-modeller og viser for tiden frem Fuel Cell-teknologier på utstillingene som en del av sitt konsept Biler). Hyundai Tucson er den neste generasjonen av brenselcelleelektrisk kjøretøy (FCEV) -teknologi, og bruker brenselcellekraft fra komprimert hydrogen (H2) for å generere strøm og gi en elektrisk motor.

2015 Tucson Fuel Cell - FCEV presterer i en rekkevidde som tilsvarer bensindrevne biler og gjør det med en energikilde som ikke bare er fornybar, men også langt tryggere enn bensin

I år International Auto Show i Los Angeles debuterte mange nye design, og innbyggerne i Sør-California vil være glade for å høre det Hyundais hydrogendrevet Tucson SUV 2015 kommer til Sør-California neste vår, til både Los Angeles og Orange Counties. Og hvis du vil være en av de første som har en utvidet prøvekjøring, vil du snart ha det mulighet til å leie en Hyundai brenselcelle Tucson SUV på deltakende Enterprise-lokasjoner rundt i sør California. 2015 Tucson FCEV er basert på Hyundai ix35 Fuel Cell, som ble lansert i de europeiske markedene tidligere i år. California planlegger også å fortsette å utvide tilgjengeligheten av H2 til innbyggerne, med minst 100 H2 drivstoffplasser planlagt over hele landet. Viktige funksjoner inkluderer tanking på mindre enn 10 minutter med en lading på 240V og større rekkevidde * opp til 300 miles. Denne statistikken er veldig imponerende sammenlignet med alle de andre elektriske kjøretøyene (EV) på veien i dag som krever minst 3 timer * med en 240V lading, eller minimum 14 timer * med en 110V lading og et område under 150 mil. Hyundai's hydrogendrevne 2015 Tucson Fuel Cell leverer en lignende driving range som en bensindrevet kjøretøy, men med null utslipp fra bakrør, er det eneste biproduktet damp (varme og vann skapt av motor). Og Tucson Fuel Cell fra 2015 er i stand til å starte og operere ved temperaturer under null.

Hyundai Tucson Hydrogen Fuel Cell “FCEV” 2015 - leiekontrakt som tilbys for $ 499 / måned, inkludert gratis hydrogen og vedlikehold

Endelig ankommer rimelige biler som kjører på vann (H2) til USA - Fra og med $ 2.999 nede, vil du kunne leie Powered by hydrogen 2015 Tucson Fuel Cell for 499 dollar i måneden i 36 måneder, og det inkluderer "ubegrenset gratis drivstoffpåfylling" og en hydrogenversjon av "At Your Service Betjent vedlikehold." inkludert i prisen på leie. Informasjonsarket som ble levert har dessverre ingen detaljer om å kjøpe en av disse SUV-ene.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) debuterer - Los Angeles International Auto Show 2013

For øyeblikket er det bare ti offentlige tankstasjoner i USA, og ni av dem er i California, garanterer at Tucson bare vil være tilgjengelig i Golden State - spesifikt på bare fire forhandlere. Hyundai sa i en uttalelse at "tilgjengeligheten av Tucson drivstoffcelle vil utvide til andre regioner i landet i samsvar med den akselererende utplasseringen av brenselsdrivstoffstasjoner". Med andre ord, teknologien ligger igjen foran infrastrukturen som ligger utenfor de største byene i Nord-Amerika.

BENSIN CELLER KJØRETØY

Drivstoffcelleteknologi er en ideell løsning på mange måter. Null bruk av bensin og den avgir bare vanndamp, varme (som driver bilen) og sporer mengder med hydrogen. Med andre ord ingen skadelige utslipp overhodet. Hyundai introduserte i-Blue konseptbilen på auto-showet i Chicago i 2008, og viste frem en tredje generasjons brenselcellemotor og den første noensinne Hyundai bygget fra bunnen av rundt selve brenselcellen. I-Blue er i stand til å løpe mer enn 370 miles før tanking og kan oppnå en toppfart på mer enn 100 miles per time.

Da han snakket med avdukningen, roste administrerende direktør i Hyundai Motor America, John Krafcik, hydrogenarbeidet som Honda og Toyota gjør her på Los Angeles Auto Show i 2013 og sa: "Vi tror at brenselcelleteknologi vil øke adopsjonsfrekvensen for kjøretøyer med null utslipp, og vi vil alle dele miljøfordelene." 2015 Tucson FCEV setter en ny elektrisk kjøretøy-milepæl for en produksjons-EV-SUV med en estimert rekkevidde på 300 mil og en påfyllingstid på under 10 minutter sammen med øyeblikkelig dreiemoment for en elektrisk motor. Groovy Green Auto Entusiasts rundt om i landet vil være intenst nysgjerrige på å se hva FCEV-modeller blir kunngjort neste gang fra Honda, Toyota og for det amerikanske markedet.

Full Hyundai pressemelding

2015 Tucson drivstoffcelle

TEKNISKE SPESER

dimensjoner

• Total lengde (i):: 173.6
• Total høyde (in):: 65.0
• Total bredde (in):: 71.7
• Wheelbase (in):: 103.9
• Hovedsiden i rommet: 34.6
• Bakre takhøyde (inn) 35.0

Spesifikasjoner for drivlinje

• Motor:: 100kW induksjonsmotor - hydrogenbrenselcelle med 24 kW litium-polymerbatteri
• Maksimal effekt:: 134 HK / 5000 (EST)
• Maksimalt dreiemoment (lbft / rpm):: 221/1000 (EST)
• Drive type ::FWD
• Overføring:: Automatisk
• Hydrogen drivstofftank kapasitet:: 12,4 lb (38gal) ved 10.000 pund

Performance Specs

• Maksimal kjørerekkevidde:: opp til 300 mil
• Maksimal kjøretøyhastighet (MPH):: 100
• Akselerasjon (0-62MPH):: 12,5 sekunder
• CO2-utslipp (g / mile):: null - fritatt for vegskatt

* Basert på ny europeisk kjøresyklus

Pris:: TBD, Lease Alternativ 500,00 dollar per måned med $ 3000,00 nede

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell